1. Mieszanka gumowa o dużej przewodności elektrostatycznej
2. Uziemienie elektrostatyczne - Patent BasePen
3. Mieszanka bieżnika o dużej zawartości silikonu
4. Bezkońcowe opasanie nylynowe OULB
5. Konstrukcja w/g teorii PSP-Beta
6. Pierwsza przekładka stalowa
7. Druga przekładka stalowa
8. Aramidowe wzmocnienie stopki
9. Apex
10. Ochrona felgi przed uszkodzeniem MFS

• Należy pamiętać, że decydując się na zakup bardziej wyszukanych opon powinniśmy wziąć pod uwagę zarówno klasę samochodu , jak i jego osiągi. Przy wyborze opon pamiętajmy również o warunkach atmosferycznych jakie najczęściej wystepują w miejscu eksploatacji pojazdu. Producenci opon zadbali o to aby konkretne modele opon  spełniały wysokie wymagania użytkowników. Zarówno właściwości jezdne, szybkość odprowadzania wody i odporność na AQUAPLANING , rzeźba bierznika, jak i  karkas opony odporny na gwałtowne skręcanie i skład mieszanki są bardzo ważnymi parametrami.  Należy pamiętać że dany model opony posiada maksymalną dopuszczalną prędkość jazdy, tak więc jeżeli poruszamy się naszym pojazdem przy zdecydowanie dużych prędkościach - sprawdźmy czy model naszej opony dopuszcza taki parametr.     
• Jeżeli mówimy o felgach , rzecz ma się podobnie. Każdy produkt posiada szczegółowe parametry. Wiadomo , że wielkość stosowanych kół określają producenci pojazdów , stosując felgę większą od nominalnej jesteśmy zmuszeni do dopasowania opony o profilu adekwatnie niższym  .Pamiętajmy , że przy stosowaniu felg aluminiowych nie rzadko wymagane są tujeje dystansowe. Dobór ich oraz montaż należy powierzyć tylko fachowcom.Jest to ściśle powiązane z Waszym bezpieczeństwem. Stalowe felgi na dzień dzisiejszy są felgami o większej odporności na utratę radialności. Z aluminiowymi felgami należy się zdecydowanie "obchodzić" delikatniej przy krawężnikach , podjazdach itp.  Proces produkcji opiera się głównie na obróbce wyciskania na prasach i giętarkach specjalistycznych. Zdecydowanie innej obróbce podlegają w fazie produkcji felgi aluminiowe. Główną tajemnicą technologii jest  specjalistyczne wysokociśnieniowe  odlewanie profilu , i kontrola techniczna produktu oparta o nowoczesne technologie , m.in. prześwietlanie produktu promieniami gamma , pomiar twardości i badania w kierunku wykrycia wad ukrytych. Stosowane stopy aluminium to również wyniki wielu lat doświadczeń i przy tym tajemnica każdego producenta. Obecnie w Polsce działają już nowoczesne koncerny produkujące felgi aluminiowe zarówno dla odbiorców hurtowych jak i dla producentów pojazdów.  

• Zalety opon o niskim profilu oraz większej średnicy felg to nie tylko lepsza sterowność , skrócenie drogi hamowania i większe pole styku opony z nawierzchnią. Stosowanie przez producentów pojazdów silników o większej mocy , specjalistycznych elektronicznie kontrolowanych układów hamowania zmusza producentów opon i felg do dopasowania swoich produktów do tych parametrów. Niższy profil zapewnia nam mniejszą deformację opony podczas jazdy skrętnej , większą powierzchnię styku i precyzję oraz  mniejszy czas reakcji przy pokonywaniu zekrętów .

Pamiętaj !!!  Przed wymianą opon standardowych na inne rozmiary należy zapoznać się z dokumentacją samochodu oraz instrukcją obsługi , aby upewnić się co do zgodności wybranego rozmiaru z zaleceniami producenta samochodu.